＜研究開発＞将来EV向けパワーエレクトロニクス研究（コンセプト立案/新価値創出/回路・半導体）[R2407]

【求人No NJB2110831】
＜職務内容/Main Tasks＞
担当領域としては、将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスの研究を進めます。
具体的には、以下をリーディングするような研究を行っております。
　 電動車（EV 　ePower等）用のインバータ／充電器などのパワーエレクトロニクスシステム
　 将来エレクトロニクスの基盤技術/クルマ応用技術（パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等）
具体的な実業務としては、価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード／オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組みます。具体的には、
　 解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討
　 世界の知を活用した新技術の活用・応用
　 クルマへの適用を想定した実機検証
職場環境・働き方としては、新価値創出に向けた技術やビジネスを領域の垣根なく探索し、新しいことに挑戦できる活気ある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。若手から年配まで幅広い年代のメンバー構成であり、中途入社の方も多い職場です。社内外の知の活用も含め、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・日産LEAFに代表されるEV、日産独自のePowerに貢献する電動パワートレインの研究に携われる。
・次世代インバータやコンバータなど、クルマにおけるパワエレシステムのコンセプトつくりから、将来コンポーネントに必要なパワー半導体や実装技術、回路技術、システム化技術などの要素技術の構築まで、専門技術を軸足とした自由な発想・創意工夫による新たな価値創出と具現化をすすめることができる。
・次世代のパワーエレクトロニクス研究に必要な解析・試作・実験環境を活用し、幅広い経験を積むことができる。
・研究開発の取り組みを通じて、グローバルかつビジネス領域まで広く携わることができる。
・社会人ドクターの支援制度や海外留学制度があり、自身のスキルアップに最適な研究環境を提供している。
・パワエレ研究〜車載実用化までの一連の経験、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。また、将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができる。